Soffite et Fascia

Le soffite et le fascia sont les deux pièces qu’on regarde le moins et qui travaillent le plus. Le soffite ferme le dessous du débord de toit et sert d’entrée d’air à la ventilation de l’entretoit. Le fascia ferme la rive du toit et porte la gouttière. Quand l’un des deux fait défaut, le problème ne sort pas là où il est né : il ressort en glace sur le bord du toit, en gouttière qui décroche ou en bois qui noircit. Gouttières et Revêtements Synergy intervient sur ces deux pièces en Lanaudière, dans les Laurentides, sur la Rive-Nord, à Laval et à Montréal.

Le soffite est l’entrée d’air de l’entretoit

La ventilation d’un entretoit n’est pas un ensemble de trous. C’est un parcours. L’air froid entre par le bas, traverse l’entretoit et ressort par les sorties hautes de la toiture. Le soffite perforé est l’entrée de ce parcours. Sans entrée, les sorties hautes n’évacuent presque rien : l’air qui part n’est pas remplacé, et la circulation s’arrête.

Trois situations bloquent cette entrée. Le soffite est plein plutôt que perforé. Il est perforé, mais obstrué de l’intérieur par de l’isolant poussé jusqu’au débord. Ou il est absent, arraché, défoncé. Dans les trois cas, le résultat est identique : l’entretoit ne se refroidit pas.

Un entretoit chaud fait fondre la neige par en dessous. L’eau de fonte descend jusqu’au débord de toit, qui ne surplombe pas l’espace chauffé et reste froid. Elle y regèle et forme une digue. C’est le mécanisme du barrage de glace, et il commence à l’entrée d’air.

Le fascia ferme la rive et porte la gouttière

Le fascia ferme la rive du toit, au bout des chevrons. Il retient le bord du recouvrement de toiture et bloque l’accès direct de l’eau, des oiseaux et des insectes à l’entretoit. Il a une seconde fonction, mécanique celle-là : c’est lui qui reçoit les ancrages de la gouttière.

Cette seconde fonction change tout. Une gouttière vide est légère. Une gouttière pleine d’eau, de neige compactée ou de glace ne l’est plus, et toute cette charge est reprise par des vis fixées dans le bois du fascia. Du bois pourri ne retient pas une vis. La section s’incline, s’écarte du mur, puis lâche — et la gouttière n’y est pour rien. À la pose de gouttières, l’état du bois de rive se vérifie avant de percer.

Ce qui se voit depuis le sol

La plupart des signes se lisent du terrain, sans monter.

• Un panneau de soffite pendant, déboîté ou manquant : le débord n’est plus fermé.
• Des taches sombres ou une décoloration sur le soffite : de l’eau atteint le débord, par la toiture ou par la gouttière, en amont.
• Un va-et-vient d’oiseaux, de guêpes ou d’écureuils au débord : une ouverture existe dans le soffite ou à sa jonction avec le fascia.
• De la peinture qui cloque, du bois fendu ou une bande foncée le long du fascia : le bois prend l’eau.
• Une ligne de gouttière ondulée, ou une section qui s’éloigne du mur : les ancrages ne tiennent plus dans le fascia.
• Un recouvrement d’aluminium bombé ou marqué de coulisses de rouille aux clous : ce qui se trouve derrière bouge ou gonfle.
• De la glace qui se forme chaque hiver au même endroit du débord : l’entrée d’air y est probablement bouchée.

Ce qu’un soffite neuf ne règle pas

Il faut être franc sur les limites, sinon on vend une fausse réparation.

Un soffite neuf ne corrige pas une isolation d’entretoit déficiente. Il rétablit l’entrée d’air, ce qui est nécessaire, mais la chaleur qui monte du plafond chauffé continue de monter. Il faut aussi traiter la source : voir l’isolation extérieure.

Un soffite perforé neuf ne donne rien si l’isolant reste poussé contre le débord à l’intérieur de l’entretoit. L’air entre par les perforations et frappe un mur d’isolant. L’isolant doit être retenu en retrait pour que le passage existe réellement.

Et recouvrir un fascia pourri d’aluminium ne l’assainit pas. Le métal cache le bois, il ne le sèche pas et ne lui rend pas sa capacité de retenir une vis. La pourriture continue à l’abri du regard, avec une gouttière chargée accrochée dessus. Le bois atteint se remplace avant le recouvrement, pas après.

L’aluminium au débord de toit

Nous travaillons le débord en aluminium : panneaux de soffite perforés pour l’entrée d’air, panneaux pleins ailleurs, tôle pliée au profil du fascia. L’aluminium ne pourrit pas et ne demande pas de peinture d’entretien. C’est un revêtement de protection, pas une pièce de structure : il abrite le bois, à condition que ce bois soit sain à la pose.

Les travaux qui touchent le même débord

Le calfeutrage ferme les jonctions entre le débord et le revêtement extérieur.

Notre entreprise

Gouttières et Revêtements Synergy détient la licence RBQ 5723-4940-01, est installateur ÉLITE Alu-Rex, recommandée par CAA-Québec et certifiée APCHQ. Nos bureaux sont au 580 Chem. de Lavaltrie, local 103, à Lavaltrie.

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